IEER | Énergie et Sécurité No. 11


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"La science pour les masses critiques" apparaîtra régulièrement dans Énergie et Sécurité. Elle fournira aux lecteurs des éléments de référence technique pour les questions de politique discutées dans chaque numéro, ainsi que l'occasion de mesurer leurs connaissances sur ces points techniques.

Comparaison entre les émissions produites par les véhicules à piles à combustibles, les véhicules électriques alimentés par batterie et les véhicules conventionnels

Estimation en pourcentage des changements concernant les polluants de référence et les gaz à effet de serre par rapport à un combustible de référence. Projection pour l'an 2000.1

Véhicule Polluants de référence2 Gaz à effet de serre
Gaz organiques (à l'exception du méthane) 3 Monoxyde de carbone (CO)  Oxydes d'Azote
(NOx)		  Oxydes de Soufre (SOx) Matière sous forme de particules
Information de référence : Moteurs à combustion interne à essence (en grammes par kilomètre) 0,48
 3,81
 0,28
 0,035
 0,01
 282,5
Véhicule électrique à accumulateur -95 -99 -56
 +321
 +153

 -37
Véhicule électrique à pile à combustible (hydrogène comprimé fourni par le gaz naturel) -100
 -100
 -100
 -100 -100
 -65
 Véhicule électrique à pile à combustible (hydrogène comprimé fourni par l'énergie solaire) -100
 -100
 -100
 -100
 -100
 -94
Véhicule électrique à pile à combustible ou à batterie (hydrogène fourni directement par l'énergie solaire) -100 -100 -100 -100 -100 -100

Source : Hydrogen Fuel Cell Vehicles, Briefing Paper, Union of Concerned Scientists, Cambridge, Massachusetts, février 1995.

1. Les chiffres comprennent les émissions directes des véhicules ainsi que les émissions indirectes engendrées par la production, le stockage et las distribution des combustibles.
2. Les polluants de référence sont ceux choisis par la réglementation du Clean Air Act (Loi sur l'air): les hydrocarbures, le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote, les oxydes de soufre, et les matières sous forme de particules. Les effets sanitaires de ces polluants comprennent des maux de tête, des dommages physiologiques et respiratoires.
3. Comprennent tous les hydrocarbures sauf le méthane.

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2000 (La version anglaise de ce numéro, Science for Democratic Action, v. 8, no. 1, a été publiée en novembre 1999.)

Mise en place decembre 2000.